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Yahoo!オークション - NAロードスター専用 ドアスタビライザー AISIN（。Door Stabilizer | AutoExe マツダ車チューニング＆カスタマイズ。ロードスター用ドアスタビライザーの取扱いをはじめました。 AISIN製を。長いですが、以下説明文を最後まで読んでからご購入ください。GM シボレー 当時物 オプション スポーツステアリング 16inc。NARDI ウッドステアリング 12-76。Mooneyes 3本スポーク ステアリング。M*☆様 美品　ナルディクラシック　ステアリング　 希少サイズ　39。正規品 NARDIナルディクラシックウッドステアリング/ブラックスポーク36。MAZDA マツダ　サバンナrx-7 SA22C純正 ステアリング ハンドル。【希少品】ナルディ NARDI GARA4 ウッド&レザーコンビステアリング。PERSONAL 34φ ステアリング イタリヤ製 MOMO NARDI 旧車。ロードスター用ドアスタビライザーの取扱いをはじめました。 AISIN製を。・車体剛性やハンドリングに効くと巷で評判のドアスタビライザーです。・ボディ補強フェチ(笑)の自分のNA（某ロードスター専門店さんのマジ〇ルクロスシリーズをフルコンプリート）では、このドアスタビライザーが一番わかりやすかったです。MOMO ウッドステアリング 本体 イタリア製。 車体裏面のブレースバーは左右方向の補強が多いですが、ドアスタビライザーは前後方向に効くようで、ドア、幌まわりがしっかりしました。・本来トヨタ車用のため、車体側、ドア側ともにロードスターにはネジ穴位置が合いませんが、無理やり付けたのでは効果半減どころか付けない方がマシなので、何度も試作をしてカッチリ取り付けられるように作りました。MOMO モンテカルロ（M-4）320mm正規輸入品新品未使用！。・自分のNAでも継続使用中ですが、ドアの閉まりが悪くなるなどのネガは出ていません。・是非NA、NB乗りさんに効果を体感していただきたく、アイシン正規新品をベースに一式揃えてセットにしました。Billet Specialties 正規品14ステアリング交換用 C1500。謎の中華コピー品は効果云々以前に、万一の事故時にストライカーが破損してドアが開いたらなんて考えると恐ろしくて使えません。・NA、NBでドア側プレート形状の一部、取説、ネジの付属、取り付けの治具が異なりますので、メッセージでNAかNBかお知らせください。E.Nardi ステアリング 3本スポーク。※NB用がFC3S（C）にも問題なく使えます。・ネジ穴ピッチは単純な長穴加工ではなく、一旦埋めてマシニングセンターで精度よく開け直しています。【あるぱか】ThrustmasterレーシングホイールT300RS。（写真7枚目） 埋めないで長穴加工すると、サラネジの接触面積が半減するため緩みの原因になります。・ドア側プレートは新規にマシニングセンターで削り出し製作しています。momo モモ ステアリング モモステ。（写真4枚目） アイシン製金属プレートの加工流用ではドアに密着せず閉まりが悪くなったり、樹脂プレート脱落の可能性があると判断しました。・正確に取り付けるための治具、写真入りの取説、高強度（SCM435）のトルクスボルト（T40）が付属します。メ*)様 NISMO ステアリング ハンドル 本体。 付けることが目的ではなく、ボディ剛性、運動性能の向上が目的なので、どなたにでも精度よく取り付けられることを重視しました。・NBはドアロック取り付けネジ（片側3本中2本）を交換する必要があり、高強度（SCM435）の6角穴付きサラボルト(工具4mm)が付属します。GHOST EXPOD ゴーストエキスポッド ホーン 廃盤。