HOT ! ◆D269　レッツ2　CA1PA クラッチ　良品！　動作OK　トルクカムOK ◇D81 スズキ レッツ2 CA1PA クラッチ トルクカムOK! 良品 ゆ＋ - メルカリ

◇D81 スズキ レッツ2 CA1PA クラッチ トルクカムOK! 良品 ゆ＋ - メルカリ。◇D81 スズキ レッツ2 CA1PA クラッチ トルクカムOK! 良品 ゆ＋ - メルカリ。◇D81 スズキ レッツ2 CA1PA クラッチ トルクカムOK! 良品 ゆ＋ - メルカリ。現在価格での購入よろしくお願いします。CA1PA-40・・・・のレッツ2 からの取り外しです。CA1KAレッツ2 にも取り付け可能です。分解して摩耗しやすい部分のチェックもしています。実走行4千km程度の車体より取り外しました。トルクカム部分は写真のように摩耗全くありません。。カワサキz1 アルミファンネル。ホーク　CB250T CB400N エンジンカバー。VT250 スパーダ ハイカム カムシャフト MC20 SPADA CBR。cb400sf nc31 nc42用　クラッチカバー。cb250t cb400t 純正　クラッチカバー　美品　バレル研磨　メ。CBX400F 超美品 純正スターターカバー　ジェネレーターカバー　塗装後未使用。ゼファー750純正オイルクーラー。スーパーカブ　カスタムエンジン。gt380シリンダー6。CB1000R　SC80　ラジエターカバー　エボテック。あ*ら様 C50E セル付き　4速。KH250 腰上　フルセット　シリンダー　ヘッド　ピストン　マニホールド　等。シャリィ ダックス モンキー カブ 遠心クラッチ用 上入れ浮文字カバー。サイトウ。kh250シフトフォーク。C50 AA01 キャブ車　カブ等　シリンダーヘッド×2 撹拌スペーサー。cbx400f ジェネレータカバー。ホンダ DIO AF27用エンジン。バフ工房 よっちゃんイカの香り商品。ハーレー　希少BLACKPARADE M8用ポイントカバー。Ksr110 武川　クラッチカバー。ETCHING FACTORY ラジエーターコアガード　cb400sf。ヤマハ rz125 YPVS 2ストロークエンジン。た*ま様 【現状品】NSR-mini NSRミニ ラジエター。モンキー　ゴリラ　ダックス等　横型エンジン　未使用品　108cc 4速。ヨシムラ5lモンキー88ccボアアップキット。ゼファー750純正シリンダーヘッド新品未使用。9009 レッツ2 CA1PA クラッチ トルクカム アウター 駆動系 純正 スズキ。アールズ　？　ラウンド　9段　cbx400f。gt380シリンダー4。DIO系縦型エンジン用 55.5mmボアアップシリンダー　AF27の日セールなう。モトグッチ　ルマン系　ギヤトレイン。ライブディオ　AF34・AF35 クランクベアリング交換済み前期エンジン。良品です。こういう程度の物はもうなかなか出ません。回してのベアリング音が気になるなどもありません。この車種のトルクカム溝は湿式ではなく乾式で乗れば必ず減るので、走行距離が少ないことがわかります。クラッシューは写真の程度残ってます。使用限度は1mmなので当面交換の必要はありません。（このクラッチはシューよりトルクカムのピン接触部の方が減ります）プーリー部のベルト摺動面に多少サビが出ていたので、ペーパーを当てておきました。少しサビているように見えますが、ベルトを削ってしまうような凹凸はありません。クラッチシュースプリングの切れなどもありません。クラッチアウターのシューの摺動面も気になる段付き摩耗ありません。指でなぞっても凹凸を感じない程度です。組む時はワコーズ製の耐熱グリースを薄く塗布して、規定トルクで組んでいます。摩耗しにくくなります。古い車種なのでそれなりに使用感、傷、汚れあります。程度は写真を参照してください。分解とチェックをしていない、ただの動作品を購入するとトルクカム部分の摩耗が酷い短命クラッチということもよくあります。きれいな物にありがちです。外観のサビがない、きれいというのも無関係です。分解しないと判断できません。穴が空いてピンが飛び出ていないからといって、寿命が長いとも言えません。だんだん摩耗して最終的に穴が空くからです。経験的に外観の程度とトルクカム消耗は反比例します。使っていればサビないけど摩耗する、使っていなければ摩耗はしないけどサビる、という理屈です。組んでしまえば見えないので機能的な所を重視するが良いと思います。19・20枚目にサンプルでトルクカム部分が摩耗したらこうなります、という画像を載せておきます。ピン穴も真円から摩耗して楕円になります。分解とチェックしていないただの動作品にはかなりのリスクを伴います。手間をかけて交換するなら要所をチェックしている良品いかがでしょうか？